FRANCISCO S. SÁNCHEZ 1886-1952 Versión española If you need the text in English, click on: English Version

Sargento 1º de Caballería Francisco S. Sánchez por Eloy Martín Investigador Aeronáutico de Argentina Este brillante suboficial nació en la ciudad de La Plata, el 13 de abril de 1886. 1 Por el momento la "S" correspondiente a su segundo nombre es un misterio dado hasta ahora no hemos podido hallar documentos que nos develen la incógnita. y en el Archivo General del Ejército no se ha podido encontrar su legajo personal. Ingresó en el Ejército Nacional como conscripto en el Regimiento 2 de Caballería de Línea (Chivilcoy), y desde entonces desarrolló una importante actividad en nuestro Ejército destacándose como jinete. En agosto de 1906 ascendió a Cabo 1°, pasó en comisión a la Inspección de Caballería y tuvo a su cargo los soldados españoles e ingleses que vinieron en carácter de asistentes de los oficiales de los mencionados países, quienes tomaron parte en los concursos internacionales de caballería llevados a efecto aquí, en 1908. En marzo de 1909 ascendió a Sargento. Fue encargado del personal, y de los materiales de la delegación hípica que a las órdenes del inspector de Caballería, Coronel Isaac Oliveira Cézar, marchó a Europa para intervenir en demostraciones de la especialidad.

En septiembre de 1910 ascendió a Sargento 1º y tomó parte activa en una delegación hípica que se dirigió a Chile al mando del comandante Mariano Araoz de Lamadrid. En los concursos hípicos llevados a cabo en el país hermano, el suboficial Sánchez obtuvo el primer puesto en la disputa del premio "Maipú". En 1912, fundada la Escuela Militar de Aviación, el Sargento 1° Sánchez solicitó de la superioridad su ingreso en el primer curso de aquélla, y aunque para dicho primer curso sólo se había convocado a oficiales del Ejército y Marina, no obstante el Ministerio de Guerra autorizó su incorporación y se lo puede apreciar accediendo al Farman en la filmación de inauguración del instituto. Ficha del Aero Club Argentino correspondiente al Sargento 1º Sánchez, con el gallardete de globo correspondiente. (Archivo Eloy Martín) ----> Actividad aerostática El 17 de marzo desarrolló desde el Parque Aerostático del Aero Club Argentino en Belgrano la última prueba del examen (un vuelo nocturno) a bordo del Huracán y descendió en Caseros (Provincia de Buenos Aires) luego de volar durante 2:30 hs de vuelo. Finalmente el 20 de marzo recibió el "brevet" de piloto de Globo Nº 16 (Acta ................................................................. 1 Boletín del Aero Club Argentino Año V Nº 36 y 37 10 de noviembre de 1915

 

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